最後に更新：12/06/19 | 2019年12月6日
数ヶ月前、私はシンガポール航空の代表と話をしていました。当然のことながら、私たちは航空運賃のコストに対する一般の認識について話しました。誰もが常に最も安いフライトを探しています。そして、より安価な航空運賃を得る方法はありますが、岩底の価格の年齢は単純に終わりました。
私は10年以上旅行しています。その間、私は業界のあらゆる種類の傾向に気づきました。これは価格の変化方法などです。
たぶんあなたもそれに気づいたでしょう。チケットの価格は、最も安いものでさえ、上昇しているようです。フラッシュセールや価格戦争を節約すると、消費者は以前よりもはるかに多く支払っています。確かに、ヨーロッパや他の地域にはまだ安価なフライトを提供する予算航空会社がたくさんあります。しかし、全体として、業界は変化しています。
その会話は私に座ってこの投稿を書くように促しました。チケットの価格設定は複雑で不可解なテーマであるため、航空会社のチケットが非常に悪用する理由を説明するために時間をかけたいだけでなく、安価な航空運賃を得る方法に関するいくつかのヒントを共有したいと思います。
なぜ価格が上昇したのですか？
チケットの価格は、いくつかの理由で今日高くなっています。まず第一に、この業界はここ数年にわたって多くの統合を行ってきました。競争が少ないということは、より安い価格の必要性が少ないことを意味します。破産と合併のおかげで、現在、米国にはほんの一握りの主要航空会社しかありません
世界で2番目に大きい国であるカナダでは、3つしかありません（エアカナダ、エアトランザット、ウェストジェット）。
ヨーロッパでは、KLMとエールフランスが現在1つの会社です。ルフトハンザは、多くの小さな航空会社（オーストリア航空やユーロウィングなど）に手をかけています。予算の航空会社はヨーロッパ内で価格を安く保ちますが、大陸を離れると、これらの10ユーロのチケットは消えます！
航空会社が提携、合併、または破産したため、ビジネスに勝つための低運賃を作成するインセンティブはほとんど消えています。
第二に、航空会社の燃料の価格は大幅に上昇しました。 1996年に、航空会社の燃料はガロンあたり0.55ドルでした。今では、ガロンあたり1.95ドルです。航空会社はその増加のすべてを吸収できないため、その一部を消費者に伝えて、より高い運賃につながります。
さらに、航空会社の税金とセキュリティ手数料が増加し、基本運賃に多くの追加が追加されています。現在、チケットの費用に次の料金が追加されています。
9月11日2.50ドルのセキュリティ料金（往復あたり最大10ドルまで）
乗客施設は、セグメントごとに4.50ドル（往復あたり最大18ドルまで）
3.70ドルの米国連邦国内セグメント料金
1方向あたり8.20ドルの米国旅行施設税（アラスカとハワイからのフライト、および48の連続した米国州またはアラスカとハワイの間のフライトにのみ適用）
7ドルの米国移民ユーザー料金
5.50ドルの米国税関ユーザー料金
5ドルの米国アフィスユーザー料金
到着または出発あたり16.30ドルの米国国際輸送税
外国政府のセキュリティ/観光/空港/国際輸送税と最大290ドルの手数料（目的地によって大きく異なり、為替レートで変動する）
それは多くの料金の地獄です！そして、それはアメリカだけではありません。ロンドンに飛んだことがありますか？チケット価格の半分は料金と税金で構成されています！
さらに、9/11と景気後退に続いて、需要が減少し、補償するために、航空会社は提供したルートの数とフライトの頻度の両方を減らしました。彼らはお金を節約し、より充実した飛行機を飛ばすためにこれを行いました。より充実した飛行機は、航空会社の乗客の収入が増え、コストが少ないことを意味します。
そのため、主要都市から遠く離れて住んでいる場合、運賃が上がり、フライト数が減るのが見られます。飛行機は今ではいっぱいに近づき、航空会社はそれについて非常に満足しています。
飛行機が少なくなり、競争が少なく、容量が多いため、航空会社はチケットに対してより多くの料金を請求できます。それらを止めるものは何もありませんし、価格を下げる必要はありません。ユナイテッドCEOのジェフ・スミセックは、今だけで航空運賃が適切に価格設定されていると言いました。 CEOにそのようなことを言っているとき、それは価格がもう下がっていないことを意味します。
Farecompare.comのRick Seaneyによると、「2008年以前は、物事は乗客に有利でした。 2009年の危機の後、司法の規模は航空会社に向かって傾いていました。」
なぜ価格が変動するのですか？
多くの理由で価格が上下します。価格がいつ変更されるか、またはいつでも実際に予測することはできません。航空会社だけがそれを知っています。しかし、価格を引き上げる4つの事項があります：競争、需要、需要、石油価格。最初と最後のアイテムは、価格に最も影響を与えるものです。
一緒に、これらの4つのことはすべて、負荷係数と呼ばれる素敵なものに影響します。航空会社は飛行機を埋めて利益を最大化したいと考えており、飛行機の負荷率を計算することでこれを行います。基本的に、これはフライトで販売されている座席の割合です。彼らは、この数値をできるだけ高くすることを望んでいます。
航空会社は、飛行機を埋めて最大の収益を得るためにチケットの価格を絶えず変更することにより、負荷率を管理する傾向があります。米国の国内便では、e might be 10–15 different price points, according to Rick Seaney.
If the load factor is low and demand is low, an airline will increase the availability of cheap fares. If the load factor is high and demand is high, the airline will raise prices.
In the airline industry, there are two types of passengers: business travelers and leisure passengers. business travelers are flexible on price (the boss is paying) but not on dates. leisure travelers aren’t flexible on price (the cheaper, the better) but are on dates.
Airlines are constantly trying to strike a balance between these two types so they can make a profit. Why fly a plane full of cheap fares when you can get people to pay more?
Airlines know that a certain number of people will book far in advance if they can find a decent price. Airlines also know that they need to hold a certain number of seats for business travelers who will book last-minute and pay more. Ticket prices jump up and down based on the demand for seats from these two types of passengers.
As Scott Mayerowitz, airline reporter for the Associated Press, says,
To maximize their profit, airlines developed sophisticated computer systems that constantly compare booking trends to past sales history. If tickets are selling faster than in the past, the price rises. If a competitor raises fares, the airline will probably raise theirs too.”
How Do You get cheap Fares?
I remember the days when I got excited over $500 fares to Europe. Now, with prices typically around $1,000, I get excited over $750 round-trip fares. (“Yay!” I say sarcastically.)
It’s not impossible to find a cheap ticket. There are many, many ways to find cheap airfare, and while I go into incredible detail in this other post, here are some basic pointers:
To avoid being the person who paid the most for their ticket, you need to be flexible. As I said, airlines are constantly changing prices and trying to balance leisure and business travelers; they’ll do their best to avoid having customers pay the lowest price point.
“About three months before, airlines start to manage those bottom price points,” Rick says. That means airlines begin to look at historical trends and current seat sales to figure out whether they will release those really rock-bottom fares or keep prices high.
If you’re booking inside a month, you’re playing into the airline’s hand. As Rick pointed out to me, most tickets are sold within 30 days of departure. Booking that late is a bad idea. At that point, airlines know they have you. When your dates are no longer flexible, you’ll pay whatever they charge.
To quote Scott again:
The days of routinely flying from new York to San Francisco for $99 each way are long gone. That said, there are occasional fare wars when airlines like Virgin America or Spirit enter a new market. Airlines will also still deeply discount flights when traffic is low, such as winter flights to Europe. The catch is: travelers need to be flexible about when they fly. ITA Software’s airfare search provides a calendar of the lowest fares on given routes. It’s a great way to find the best fares if you have some flexibility.”
While there are many other tricks to reduce the cost of your ticket, the main two are flexibility and flying when demand is low. That means flying mid-week, taking early-morning or late-night flights, and avoiding flying on Monday, Friday, or Sunday.
The days of cheap airfares are long over. They aren’t coming back, and the prices you see now are the new normal for airline tickets. They are simply going to cost a lot more, especially if you don’t find the sweet spot when prices are their lowest. but by understanding how tickets are priced, you can avoid being the person who paid the most.
Now that you know why flights are expensive, learn how you can get cheaper flights than the person sitting next to you:
10 ways to get cheap Flights
How to use airline credit Cards for free Flights
How I search for airline Tickets
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